Ing taun 2017, skuter listrik sing dienggo bareng pisanan dipasang ing lurung-lurung ing kutha-kutha Amerika ing tengah-tengah kontroversi.Wiwit iku wis dadi lumrah ing pirang-pirang panggonan.Nanging startup skuter sing didhukung usaha wis ditutup saka New York, pasar mobilitas paling gedhe ing Amerika Serikat.Ing 2020, hukum negara nyetujoni wangun transportasi ing New York, kajaba ing Manhattan.Ora let suwe, kutha kasebut nyetujoni perusahaan skuter kanggo beroperasi.
Kendaraan "mini" iki "kedip-kedip" ing New York, lan kahanan lalu lintas kutha kasebut kaganggu amarga wabah kasebut.Lalu lintas penumpang subway ing New York nate tekan 5,5 yuta penumpang sajrone sedina, nanging ing musim semi 2020, regane mudhun nganti kurang saka 1 yuta penumpang.Kanggo pisanan ing luwih saka 100 taun, iki ditutup sewengi.Kajaba iku, New York Transit - kanthi sistem transportasi umum paling gedhe ing Amerika Serikat - nyuda jumlah penumpang ing setengah.
Nanging ing tengah-tengah prospek transportasi umum sing surem, micromobility - bidang transportasi pribadi sing entheng - ngalami renaissance.Ing sawetara wulan pisanan wabah kasebut, Citi Bike, proyek sepeda sing paling gedhe ing donya, nyetel rekor panggunaan.Ing April 2021, perang nuduhake sepedha biru-ijo antarane Revel lan Lime diwiwiti.Kunci mancal biru neon Revel saiki ora dikunci ing papat borough New York.Kanthi ekspansi pasar transportasi ruangan, "kegilaan sepeda" kanggo dodolan pribadi ing wabah kasebut nyebabake kegilaan dodolan sepedha listrik lan skuter listrik.Udakara 65,000 karyawan ngirim e-sepeda, njaga sistem pangiriman panganan ing kutha sajrone kunci kasebut.
Kelet sirah metu saka jendhela sembarang ing New York lan sampeyan bakal weruh kabeh limo wong ing skuter rodha loro zipping liwat dalan.Nanging, nalika model transportasi dadi solid ing jagad pasca-pandemi, apa ana papan kanggo skuter elektronik ing dalan-dalan sing kondhang ing kutha?
Ngarahake ing "zona gurun" transportasi
Jawaban kasebut gumantung kepiye carane skuter listrik ing Bronx, New York, ing ngendi commuting angel.
Ing fase pisanan pilot, New York ngrancang kanggo nyebarake 3.000 skuter listrik ing wilayah gedhe (18 kilometer persegi dadi tepat), nutupi kutha saka tapel wates karo Westchester County (Westchester County) Wilayah antarane Zoo Bronx lan Pelham. Taman Teluk ing sisih wétan.Kutha iki ujar manawa ana 570.000 penduduk permanen.Ing fase kapindho ing 2022, New York bisa mindhah wilayah pilot menyang kidul lan sijine 3.000 skuter liyane.
Bronx nduweni kepemilikan mobil paling dhuwur nomer telu ing kutha, kira-kira 40 persen warga, ing mburi Staten Island lan Queens.Nanging ing sisih wétan, luwih cedhak karo 80 persen.
"Bronx minangka ara-ara samun transportasi," Russell Murphy, direktur senior komunikasi perusahaan Lime, ngandika ing presentation.Ora masalah.Sampeyan ora bisa pindhah tanpa mobil ing kene.
Kanggo skuter listrik dadi pilihan mobilitas sing ramah iklim, penting kanggo ngganti mobil."New York wis njupuk dalan iki kanthi pertimbangan.Kita kudu nuduhake yen bisa.
Google—Allen 08:47:24
Kewajaran
Bronx Kidul, sing wewatesan karo fase kapindho area pilot skuter listrik, nduweni tingkat asma paling dhuwur ing Amerika Serikat lan minangka konstituensi paling miskin.Skuter bakal disebarake ing distrik ngendi 80 persen warga ireng utawa Latino, lan carane ngatasi masalah ekuitas isih kanggo debat.Nunggang skuter ora murah dibandhingake karo bis utawa subway.Skuter Bird utawa Veo biaya $1 kanggo mbukak kunci lan 39 sen menit kanggo numpak.Skuter jeruk regane padha kanggo mbukak kunci, nanging mung 30 sen saben menit.
Minangka cara kanggo menehi bali kanggo masyarakat, perusahaan skuter nawakake diskon kanggo pangguna sing nampa bantuan federal utawa negara.Sawise kabeh, udakara 25.000 warga ing wilayah kasebut manggon ing omah umum.
Sarah Kaufman, wakil direktur NYU Rudin Center for Transportation lan penggemar skuter listrik, percaya yen sanajan skuter larang, nuduhake minangka pilihan sing luwih trep tinimbang tuku pribadi."Model enggo bareng menehi luwih akeh wong kesempatan kanggo nggunakake skuter, sing bisa uga ora bisa mbuwang atusan dolar kanggo tuku dhewe.""Kanthi pembayaran siji-wektu, wong luwih bisa mbayar."
Kaufman ngandika Bronx arang pisanan kanggo nyekel munggah karo New York kesempatan pembangunan-mbutuhake enem taun kanggo Citi Bike mlebu borough.Dheweke uga prihatin babagan masalah safety, nanging percaya yen skuter bisa mbantu wong ngrampungake "mil pungkasan".
"Wong saiki butuh mobilitas mikro, sing luwih adoh saka sosial lan luwih lestari tinimbang sing wis digunakake sadurunge," ujare.Mobil kasebut fleksibel banget lan ngidini wong lelungan ing macem-macem skenario lalu lintas, lan mesthi bakal duwe peran ing kutha iki.
Wektu kirim: Dec-20-2022