Ing njobo ing Moskow dadi panas lan lurung-lurung dadi urip: kafe mbukak teras musim panas lan warga ibukutha mlaku-mlaku ing kutha.Ing rong taun kepungkur, yen ora ana skuter listrik ing lurung-lurung ing Moskow, ora bisa mbayangno atmosfer khusus ing kene.Kadhangkala ana skuter listrik luwih akeh tinimbang sepeda ing dalan-dalan ing Moskow.Dadi, apa skuter listrik bisa dadi bagian saka infrastruktur transportasi kutha?Utawa iku luwih cara kanggo diversifikasi luang?Dina iki "Halo!Program Rusia" nggawa sampeyan liwat atmosfer.
[Skuter Listrik ing Data]
Kanthi lair saka layanan rental skuter, umume wong duwe syarat kanggo nggunakake skuter listrik.Rega rata-rata 10 menit numpak skuter ing Moskow yaiku 115 rubel (udakara 18 yuan).Wilayah liyane luwih murah: rega nunggang ing kutha ing wektu sing padha yaiku 69-105 rubel (8-13 yuan).Mesthi, ana uga opsi rental jangka panjang.Contone, rega sewa sedina tanpa watesan yaiku 290-600 rubel (35-71 yuan).
Kacepetan nunggang diwatesi nganti 25 kilometer per jam, nanging gumantung saka tingkat lan area, kacepetan bisa uga luwih murah, lan watesan kacepetan 10-15 kilometer ing sawetara panggonan.Nanging, ora ana watesan kacepetan kanggo skuter listrik sing dituku dhewe, lan daya bisa ngluwihi 250 watt.
Antarane kendaraan listrik kanggo panggunaan pribadi, skuter listrik sing paling populer ing kalangan Rusia.Miturut data "Gazette", dodolan wiwit Januari nganti April 2022 tikel kaping pindho saben taun, yaiku 85% yaiku skuter listrik, udakara 10% yaiku sepedha listrik, lan liyane yaiku kendaraan imbangan roda loro lan unicycles.Penulis artikel iki uga nemokake manawa akeh panuku milih produk saka pabrikan China.
Google—Allen 19:52:52
【Layanan bareng utawa skuter sing dituku dhewe?】
Kanggo warga Moskow Nikita lan Ksenia, skuter listrik dumadakan dadi hobi kulawarga.Pasangan kasebut nemokake kendaraan roda loro nalika lagi liburan ing kutha Kaliningrad ing pesisir Baltik Rusia.
Ora bisa dipungkiri manawa e-skuter minangka alat sing apik kanggo ngerteni kutha lan mlaku-mlaku dawa ing pesisir.Saiki, loro numpak sepedha listrik ing Moskow, nanging ora cepet-cepet tuku siji kanggo awake dhewe, ora amarga regane, nanging amarga kepenak.
Pancen, skuter listrik bisa digabungake sacara organik menyang sistem transportasi kutha.Alesane yaiku kecepatan lan tren urip modern ing kutha-kutha gedhe meksa sampeyan nyerahake mobil pribadi.cara kanggo nggayuh tujuan.
Miturut Ivan Turingo, manajer umum perusahaan rental Urent, menyang kantor berita satelit, skuter listrik minangka lapangan sing relatif enom, nanging berkembang kanthi cepet.
Sanksi ing Rusia, lan masalah logistik lan perdagangan sing nyebabake, wis meksa perusahaan e-skuter ngowahi rencana kerjane.
Ivan Turingo nuding metu sing lagi saiki kerjo bareng karo partners Cina lan manggon ing RMB, lan rencana kanggo dumunung ing rubles ing mangsa.
Masalah logistik nggawe pangiriman aksesoris angel, meksa perusahaan e-skuter Rusia miwiti produksi dhewe.
Norma hukum lagi dirumusake]
Skuter listrik mung dadi populer durung suwe, mula aturan sing digunakake ing Rusia isih ditindakake.Miturut data saka situs web layanan SuperJob, 55% wong Rusia percaya yen perlu kanggo mbatesi nyopir skuter listrik kanthi sah.Nanging proses iki bakal njupuk wektu.Babagan pisanan sing kudu ditindakake yaiku nemtokake status skuter listrik minangka sarana transportasi.
Akeh inisiatif hukum sing wis ditindakake.Kamentrian Perindustrian lan Perdagangan Rusia wis ngumumake bakal ngramu standar nasional kanggo safety lan watesan kacepetan kanggo skuter listrik, unicycles lan roda loro.Dewan Federal malah ngusulake supaya undang-undang khusus ditrapake kanggo para pemilik skuter listrik kanthi daya dhuwur.
Saiki, pamrentah lokal, komunitas bisnis, lan warga biasa wis nindakake cara dhewe-dhewe.Badan Pengangkutan Kota Moskow nyaranake watesan kacepetan 15 kilometer per jam kanggo nyewa skuter ing tengah kutha lan ing taman.Akeh perusahaan layanan enggo bareng mobil nggunakake piranti lunak kanggo mbatesi kacepetan kendaraan ing papan istirahat.Pendhudhuk St.Pelanggaran skuter listrik, kalebu nyopir mbebayani lan parkir non-parkir, bisa dikirim liwat situs web layanan.
Perusahaan enggo bareng skuter listrik aktif kerja sama karo pemerintah kotamadya kanggo mbangun infrastruktur kanggo skuter lan sepedha.
Miturut Ivan Turingo, kanthi bantuan inisiatif bisnis, kutha Krasnogorsk ing pinggiran Moskow wis ngalihake sepedha lan skuter listrik, lan dalan anyar wis dibangun kanggo nyedhiyakake akses menyang subway lan hub transportasi liyane kanggo pejalan kaki.trep.Kanthi cara iki, luwih trep lan luwih aman kanggo kabeh.
[Apa masa depan skuter listrik Rusia?】
Pasar kanggo skuter listrik lan layanan tambahan ing Rusia terus berkembang.Maxim Lixutov, direktur Badan Transportasi lan Infrastruktur Jalan Kota Moskow, nandheske ing awal Maret yen jumlah skuter listrik ing Moskow bakal mundhak dadi 40.000.Miturut data "Gazette", ing awal 2020, jumlah kendaraan sing disewakake ing Rusia ora bakal ngluwihi 10.000.
Layanan enggo bareng skuter listrik dibukak ing Maret 2022, nanging pamilik skuter dhewe wis numpak kendaraan roda loro liwat lalu lintas lan salju sing rame ing Moskow sanajan ing musim dingin.
Sawetara perusahaan lan bank paling gedhe ing Rusia wis nandur modal ing layanan enggo bareng skuter listrik, lan ngarep-arep duwe bisnis gedhe ing lapangan iki.
Layanan peta "Yandex.ru/maps" nduweni rute sing kapisah kanggo sepeda lan skuter listrik.Layanan kasebut ngluncurake program asisten swara sing bakal menehi arah vokal para pengguna sepeda lan skuter.
Ora ana sangsi manawa sawise prasarana lan peraturan hukum sing dibutuhake ditetepake, skuter listrik bakal dadi bagian saka jaringan transportasi kutha-kutha Rusia kaya kendharaan panggunaan mandiri liyane.
Wektu kirim: Jan-30-2023